05 廣州運長貿易有限公司經營什么(廣州創翔生物科技有限公司怎么樣？)

算時,通常都會預先聲明"信用證應經由知名銀行開立"。不過東南亞、非洲、南美洲等地區的客商，有時確實無法經由知名銀行開立信用證的，為促進交易，實在不行的時候咱們也能接受雜牌小銀行的信用證，條件是"經保兌（買粉絲nfirmed）"。保兌的意思，是無名小銀行開立信用證以后，由另一家可*些的銀行再做擔保。這個"再擔保"的銀行就叫做保兌行（ConfirmingBank）。假如小銀行賴賬不履行其應盡責任，則保兌行須替它背黑鍋。保兌行通常由第三方知名銀行，或者通知行（也就是咱們這邊的銀行）來擔當---實際操作中多半是通知行做保兌行。當然，銀行做保兌是要收費的（各銀行視情形不同保兌費數額不等，以總金額0.2%為常見，具體數額可事先征詢咱們的銀行），通常由出口商承擔。這增加了交易成本，但至少解決了出口商不信任進口商開證行的矛盾。要求保兌的，事先跟客戶聲明"信用證須加具保兌"即可，無其它特別操作。加具了保兌的信用證，會有相應的"買粉絲ngfirmed"條款。不過要注意，"保兌"指的是在單據無瑕疵而開證行不履行責任的情形下由保兌銀行承擔付款，而并不是說有了保兌就"天下無賊"----不符點導致的拒付，保兌行可不會理睬哦。

是否做保兌完全依據咱們自己的權衡判斷，畢竟這是一個求穩妥的法子，而并非絕對必要。

客戶同意采用信用證結算了，咱們就把銀行資料給客戶。客戶就會通過他的銀行開出信用證，傳遞到咱們的銀行。咱們的銀行接到信用證以后，會通知咱們，讓咱們審核信用證條款。有異議的，通過銀行把信用證退回去修改；無異議的，接受信用證并按時履行。所以，審核信用證的環節很重要，也是個硬功夫。前面咱們破費周章地扎實了解信用證知識就是個鋪墊。

第十二節信用證(下)

信用證的模樣，就是A4紙大小，洋洋灑灑五六頁甚至十幾頁不等的一份英文文件，傳真過來的話長得跟藏族哈達似的。里面的內容繁雜，既有與咱們直接相關的交貨及制單要求指示，也有銀行間協作的條款等。對于咱們這些初入行的新手而言，也沒有必要逐條考證其含義。這就跟用鈔票一樣，咱們只需要懂得辨認鈔票上的金額，識別鈔票真偽即可，至于鈔票上的編碼規律、圖案含義、行長印鑒等等，有興趣再去慢慢琢磨罷。

如果你自己直接出口，國外的信用證開到你自己的名下，那么你的開戶銀行收到信用證后會直接通知你，并把正本或復印件（一般是復印件，如無必要，正本建議留在銀行保存）交給你。如果你是通過代理出口，信用證開到代理名下，那么就要及時敦促代理去查詢，收到后讓代理傳真給你。在實務中，因為代理不熟悉你的客戶，所以交接上容易出現問題。代理接到信用證卻不知道是誰的，導致耽誤，所以，一旦得知你的客戶開證了，就要把名稱、金額告訴出口代理，盯緊進度。一般說來，從客戶開證，到咱們這邊收到信用證，快則一周，慢則十天。

跟隨信用證一起交給你的，通常還有一頁《信用證通知書》，這是你的銀行出具的，主要列明了此份信用證的基本情況如信用證編號、開證行、金額、有效期等等，同時蓋章。除了銀行公章外，還會有個"印鑒相符"章或"印鑒不符，出貨前請洽我行"一類的章。什么意思呢？因為目前信用證一般是通過電報傳遞的（通行的是SAIFT電傳，一個銀行專業的電訊服務機構，有特定的編碼格式），理論上有偽造的風險，冒充銀行名義開信用證。因此銀行間會預留密碼和印鑒，以茲核對。不過現實生活中這種現象很少見，因為信用證能通過SWIFT開立，基本就是真實的，印鑒不符的原因恐怕多為是交接操作問題。所以，碰到"印鑒不符"的情況，也不必緊張，必要時買粉絲一下銀行即可。

信用證中容易被忽視和常出問題的幾個地方要特別注意：

1．先看受益人（也就是你）的名稱地址是否完整無誤，這可不能有錯別字，否則付款到帳有麻煩，而且因為與你的印鑒不符合，無法制作出口單證。

2．看貨物品名描述是否過于簡單。客戶常常在信用證中簡略品名，有時候過于籠統，會影響到相關商檢單證的出具。

3．核對貨物數量和總金額是否相符。實務中常有部分預付款、部分信用證結算的操作，這時候往往出現貨物足額可只顯示部分金額的情況。

4．交貨期是否趕得上，交單期是否合理。常見的交單期一般給15天以上，不過香港或日韓東南亞國家的信用證有時候只給12天甚至更短，要考慮清楚。特別是客戶指定貨代或貨代與你不在同一城市的情形，提單容易延誤，要預留時間。此外，有時候信用證會規定"境外到期"，這一點盡量不要接受，因為我們很難控制文件傳遞到國外的時間。

還有一個特別容易犯的錯誤，就是要求客戶修改交貨期或交單期的時候，一定要相應修改信用證有效期。比如規定10月10日船期，12天交單期，信用證有效期是10月22日。現在更改交單期為15天，卻忘記相應更改信用證有效期的話，就會導致"雖然在交單期內交單，卻仍逾過信用證有效期"的后果。

5．費用分攤是否合理。71B條款是專門規定信用證操作手續費用分攤的。一般公平些的做法是"申請人境外的費用由受益人承擔"，但目前有些苛刻的客戶會要求"除開證費外所有費用均由受益人承擔"。這將給咱們帶來幾十甚至兩三百美金的額外支出。要事先跟客戶約定這一點，或者可能的話在售價中悄悄加上一些。

根據信用證制單，寧愿與實際情況略有出入，也要保證單據字面上與信用證的完全一致。信用證一旦確認以后，就要完全依照執行，即使其中有錯別字（信用證中錯別字的現象比你想象的要多），也不得不硬著頭皮將錯就錯，以期單證相符。說白了，你偽造單證，銀行不管（那是警察的事），只要字句吻合即可；可就算是真實無誤的單證，只要不符合信用證的填制要求，一樣算不符點，輕者罰款，重則拒付。

第十三節幾種常見的外貿單證

外貿中的單證，最基本的就是發票（Invoice）、裝箱單（PackingList）和提單（BillofLoading）。這三種單證,是提貨報關的基礎。

其中

國內物流公司排名

物流公司排名是中國遠洋海運集團有限公司、中國外運長航集團有限公司、冀中能源國際物流集團有限公司。

1、 中國遠洋海運集團有限公司

中國遠洋運輸(集團)總公司(以下簡稱中遠或中遠集團) 成立于1961年4月27日。經過52年的發展，中遠集團已經成為以航運、物流碼頭、修造船為主業的跨國企業集團。

截至2017年12月31日，中國遠洋海運集團經營船隊綜合運力8635萬載重噸/1123艘，排名世界第一。其中，集裝箱船隊規模189萬TEU，居世界第四；干散貨船隊運力3811萬載重噸/422艘，油輪船隊運力2092萬載重噸/155艘，雜貨特種船隊461萬載重噸，均居世界第一。 中國遠洋海運集團完善的全球化服務筑就了網絡服務優勢與品牌優勢。

碼頭、物流、航運金融、修造船等上下游產業鏈形成了較為完整的產業結構體系。集團在全球集裝箱碼頭超52個，泊位數超218個，集裝箱年處理能力11800萬TEU，集裝箱碼頭吞吐量居世界第一。全球船舶燃料銷量超過2500萬噸，居世界第一。集裝箱租賃規模超過270萬TEU，居世界第三。海洋工程裝備制造接單規模以及船舶代理業務也穩居世界前列。

2、中國外運長航集團有限公司

中國外運長航集團有限公司（簡稱：中國外運長航）由中國對外貿易運輸（集團）總公司與中國長江航運（集團）總公司于2009年3月重組成立，總部設在北京。中國外運長航是國務院國有資產監督管理委員會直屬管理的重要國有骨干企業之一，是以綜合物流和航運為主營業務的大型國際化現代企業集團。

中國外運長航集團自有車輛5700余輛，倉庫堆場占地面積1200余萬平米，鐵路專用線47條、55千米，自有碼頭90余個、泊位300余個、岸線75千米，擁有和控制各類船舶運力達1300余萬載重噸。

中國外運長航控股三家A股上市公司（外運發展、長航油運、長航鳳凰），兩家香港上市公司（中國外運、中外運航運），下屬境內外企業730余家，網絡范圍覆蓋了全國30個省、自治區、直轄市，以及香港、臺灣、韓國、日本、加拿大、美國、德國等50余個國家和地區，與400多家知名的境外運輸與物流服務商建立了業務代理和戰略合作伙伴關系。

中國外運長航是中國物流標準委員會審定的，中國唯一的集團整體5A級(中國最高級)綜合服務型物流企業。中國外運長航致力于成為服務全球、世界一流的中國綜合物流企業。

3、冀中能源國際物流集團有限公司

發展成擁有員工1100余人，轄有境內外20余家分子公司的現代物流集團。業務范圍輻射26個國家和地區。先后榮獲了中國5A級物流企業、中國先進物流企業、中國能源物流最佳企業、最佳物流園區、最佳物流基地、中國物流社會責任貢獻獎等榮譽稱號，綜合實力位列中國物流百強前列，河北物流50強企業第一位。

冀中能源國際物流集團，五年來，累計實現銷售收入4112億元、利潤33億元，上繳稅費20.2億元，提前一年實現“十二五”規劃目標，年均營業收入穩定在1200億元以上、利潤10億元以上。

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